१८९८ के बाद से लोगों ने कार हेडलाइट्स और टेललाइट्स के लिए बिजली का इस्तेमाल किया है । 100 से अधिक वर्षों के विकास के बाद, कार हेडलाइट्स ने धीरे-धीरे एक पूर्ण प्रणाली बनाई है। प्रौद्योगिकी की उन्नति के साथ, कार रोशनी ने हैलोजन, ज़ेनन, एलईडी लेजर के संक्रमणकालीन पैटर्न का अनुभव किया है, विभिन्न प्रकार के प्रकाश उत्पादों की विभिन्न सीमाएं हैं, हर किसी को आंख मूंदकर विज्ञापन नहीं सुनना चाहिए, निम्नलिखित लेखक उत्पाद विशेषताओं और लाभों और विभिन्न ऑटोमोटिव रोशनी के नुकसान को पेश करेंगे।
कारों में हैलोजन हेडलाइट्स के आवेदन के इतिहास 1970 के दशक में वापस पता लगाया जा सकता है । दरअसल, यह घर के इस्तेमाल के लिए गरमागरम लैंप का अपग्रेडेड वर्जन है, सिवाय इसके कि हैलोजन तत्व ों को जोड़ा जाए तो चमक डेढ़ गुना बढ़ जाती है और जिंदगी में 2-3 गुना की बढ़ोतरी हो जाती है। कुछ साल पहले तक, प्रकाश के इस तरह अभी भी प्रमुख ऑटो निर्माताओं द्वारा उत्पादित कारों में हेडलाइट प्रकाश स्रोत का सबसे आम प्रकार था । कम लागत वाली कारों के मानक विन्यास के रूप में, हालांकि हैलोजन लैंप में कुछ उत्पादों पर कमियां हैं, अपेक्षाकृत कम कीमत के कारण, यह अभी भी सीमित लागत वाले कुछ आर्थिक मॉडलों के लिए एक बहुत ही किफायती विकल्प है, लेकिन यह प्रकाश स्रोत सभी के लिए अनुशंसित नहीं है। .
आज के विकास के कारण, अधिक से अधिक मॉडलों ने धीरे-धीरे हैलोजन हेडलाइट्स के उपयोग को छोड़ दिया है, और प्रमुख ब्रांडों ने कम अंत मॉडलों में ज़ेनन हेडलाइट्स के आवेदन को लोकप्रिय बनाना शुरू कर दिया है। ज़ेनन लाइट्स हैलोजन लाइट्स की तुलना में तीन गुना ज्यादा चमकीली होती हैं, लेकिन उनकी एनर्जी खपत सिर्फ दो तिहाई हैलोजन लैंप होती है । हालांकि, रिस्पांस स्पीड धीमी है, और बेहतरीन ब्राइटनेस हासिल करने के लिए हेडलाइट्स को हल्का करने में करीब तीन से चार सेकंड का समय लगता है । हालांकि, ज़ेनन हेडलाइट का सिद्धांत यह निर्धारित करता है कि प्रकाश स्रोत की दिशा अनिश्चित है। असल में, बीम विकिरण दिशा को अधिक सुसंगत बनाने के लिए लेंस स्थापित करना आवश्यक है।
लेजर हेडलाइट्स मूल रूप से एलईडी लाइट स्रोतों का एक पूरी तरह से उन्नत संस्करण हैं
एलईडी का मानना है कि जो लोग डिस्प्ले पर ध्यान देते हैं, वे अपरिचित नहीं होंगे। आज के लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले की बैकलाइट एलईडी है। एलईडी सीधे विद्युत ऊर्जा को दृश्यमान प्रकाश में परिवर्तित कर सकता है। रूपांतरण दक्षता बहुत अधिक है। सभी एलईडी प्रकाश स्रोतों एक लंबा एक की तरह ध्वनि । बात. अधिक से अधिक लक्जरी ब्रांड अब हेडलाइट्स के लिए प्रकाश स्रोत के रूप में पूर्ण एलईडी का उपयोग कर रहे हैं, और बाजार में प्रगति के बाद, अधिक ब्रांडों को भी छोटे कार बाजार में एलईडी प्रत्यायोजित कर रहे हैं । ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण के भविष्य के बाजार की प्रवृत्ति में, एलईडी लाइट स्रोत मुख्यधारा बनने की संभावना है।
एलईडी लाइट सोर्स की एनर्जी खपत हैलोजन लैंप का सिर्फ 1/20 है, और लाइफ स्पैन १००,००० घंटे से ज्यादा तक पहुंच सकता है । हर कोई १००,००० घंटे की अवधारणा के बारे में स्पष्ट नहीं हो सकता है । असल में, आपकी कार को खत्म कर दिया जाएगा और रोशनी का उपयोग सामान्य रूप से ज़ेनन हेडलाइट्स की तुलना में किया जा सकता है, वे आकार में छोटे होते हैं और तुरंत प्रकाश कर सकते हैं, जो ड्राइविंग के लिए बहुत सुरक्षित है, लेकिन गर्मी के अपव्यय और वेंटिलेशन के लिए एलईडी प्रकाश स्रोतों की आवश्यकताएं भी बहुत अधिक हैं।
लेजर हेडलाइट्स वर्तमान में मोटर वाहन प्रकाश व्यवस्था में सबसे अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी हैं । सभी पहलू मूल रूप से एलईडी प्रकाश स्रोतों का एक व्यापक उन्नयन है। वे विकिरण दूरी के मामले में अद्वितीय हैं और आगे 600 मीटर की सीमा तक पहुंच सकते हैं। 300 मीटर तक विकिरणित। वर्तमान में, एकमात्र दोष यह हो सकता है कि लागत को लोकप्रिय बनाने के लिए बहुत अधिक है। उपरोक्त चार प्रकार की हेडलाइट्स हर किसी के लिए एक मोटा परिचय है।